Fiche produit
Un rapport capacité-prix particulièrement efficace : plateforme pour palette Europe de 120 x 80 cm, malle optionnelle d’environ 600 L, charge utile totale de 200 kg cycliste inclus et configuration modulable pour chaque activité professionnelle.
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Prix à partir de
4.399,00 €
TVA incluse
Délai de livraison à Barcelone : 6 semaines.
Le NIHOLA MAXX combine une plateforme pour palette Europe de 120 x 80 cm, une caisse optionnelle d’environ 600 L et une grande modularité pour les usages professionnels. Charge utile totale de 200 kg, cycliste inclus.
Accessoires
Aucun pour l’instant. Les accessoires compatibles avec ce vélo sont présentés en bas de page, après les photos.
Total de la configuration
4 399,00 €
Un rapport capacité-prix particulièrement efficace : plateforme pour palette Europe de 120 x 80 cm, malle optionnelle d’environ 600 L, charge utile totale de 200 kg cycliste inclus et configuration modulable pour chaque activité professionnelle.
Comprendre le moteur et la batterie en 30 secondes
250 W
La puissance
C’est la puissance légale en Europe : tous les vélos électriques homologués affichent 250 W. Ce n’est donc pas elle qui fait la différence entre deux vélos.
Les Nm
Le couple, en newton-mètres
La vraie force du moteur : celle qui vous pousse au démarrage et dans les côtes, vélo chargé. Pour un cargo familial, visez 60 Nm et plus ; 80 Nm et plus grimpe tout, même chargé.
Les Wh
Le réservoir, en wattheures
La taille du réservoir d’énergie : plus il y a de wattheures, plus vous allez loin. La distance réelle dépend du terrain et de la charge — voyez la jauge ci-dessous.
Jusqu’où va la batterie ? Choisissez votre route
La capacité exacte de ce modèle est à confirmer : choisissez une capacité pour voir l’ordre de grandeur.
Affinez avec le curseur : la charge transportée, l’assistance utilisée et la météo comptent autant que la pente.
Usage urbain courant
≈ 45 km
avec 500 Wh
Ville avec quelques côtes, assistance intermédiaire, un enfant ou les courses.
Pourquoi du vert au rouge ? Plus on va vers le rouge, plus le moteur travaille : les côtes, le poids transporté, l’assistance forte, le vent et le froid consomment davantage. La même batterie qui fait environ 65 km dans le vert en fait nettement moins dans le rouge.
Estimation indicative et arrondie, pour comparer : l’autonomie réelle dépend aussi du vélo, du moteur, du cycliste et de l’entretien. Décrivez-nous votre trajet, nous vous conseillons la batterie et le couple qu’il vous faut.
Quel est mon besoin, pour mon usage quotidien ?
Indiquez votre usage : le moteur et la batterie nécessaires se dessinent. Plus les jauges montent vers le rouge, plus votre usage demande de force et d’autonomie.
Relief du trajet
Moteur · force
≈ 80 Nm
couple conseillé
Batterie · réserve
≈ 275 Wh
capacité conseillée
Estimation indicative, avec 30 % de réserve pour ne pas finir la journée batterie vide et tenir compte du froid. Décrivez-nous votre trajet : nous vous confirmons le bon choix.
La batterie = le réservoir
Sa capacité se mesure en wattheures (Wh) : la tension (V) multipliée par les ampères-heures (Ah). Plus de Wh, c’est plus de kilomètres entre deux recharges, mais ni plus de vitesse, ni plus de force.
Le moteur = la force
Ce qui compte, c’est le couple, en newtons-mètres (Nm) : il fait la différence au démarrage, en côte et avec des enfants ou une charge. Pour un vélo à assistance électrique, la loi européenne limite la puissance à 250 W et coupe l’assistance à 25 km/h : la vitesse assistée maximale est donc la même pour tous ; un moteur plus coupleux l’atteint plus facilement, même chargé.
L’autonomie = votre usage
Avec la même batterie, l’autonomie varie beaucoup selon le niveau d’assistance choisi (d’Eco à Turbo), le relief, le poids transporté, la vitesse moyenne, le vent, le gonflage des pneus et le froid, qui réduit la capacité.
Pour compléter votre vélo
Uniquement des accessoires qui se montent sur ce vélo. Cochez ceux qui vous intéressent : ils s’ajoutent à votre configuration.
Caisse en aluminium et panneaux Dibond, avec porte sur le dessus ou à l’avant, pour le triporteur MAXX.
Écrivez-nous en deux lignes : nous vous répondons nous-mêmes, depuis l'atelier de Barcelone.
info@happycargobike.com
Le nihola 4.0 est le vélo cargo des familles et des institutions : la même conduite stable que les autres nihola, des béquilles de support à l'avant une fois stationné, et une entrée basse pour que les enfants montent seuls. Livré avec une banquette pour deux enfants.
Prix à partir de
3.639,00 €
Le nihola COMBO à moteur central : moteur Bafang M410 de 80 Nm de couple, transmission Shimano Nexus 5 vitesses et batterie de 17,5 Ah, soit 750 Wh. Assistance à la marche incluse.
Prix à partir de
9.678,00 €
La Family Génération 2 à moteur central : jusqu'à 100 kg de charge en cabine, avec une banquette pour deux enfants jusqu'à 7-8 ans. En alternative, une nacelle ou un siège auto peut prendre place au fond de la cabine.
Prix à partir de
5.745,00 €
Nihola FLEX2 : stabilité, simplicité et accessibilité Le Nihola FLEX2 bénéficie du système de direction stable et éprouvé qui fait la réputation de Nihola depuis plus de vingt ans. Il peut accueillir un fauteuil roulant d’une largeur maximale de 73 cm. Sa capote peut être inclinée vers l’arrière et se retire facilement, sans aucun outil. Le support avant se manipule simplement et assure la parfaite stabilité du vélo pendant l’embarquement et le débarquement du fauteuil roulant. Un engagement concret auprès de Cycling Without Age Nihola Cycles soutient activement la mission et les actions de Cycling Without Age – À vélo sans âge. Pour chaque modèle Nihola Taxi ou Nihola FLEX2 vendu à l’une des antennes de l’association, Nihola reverse directement une contribution financière à Cycling Without Age. Nous encourageons les différentes antennes de l’association à choisir des vélos dont l’achat contribue à soutenir leur mission — qu’il s’agisse ou non d’un modèle Nihola. Cet engagement solidaire constitue, en effet, l’un des fondements mêmes de l’action de Cycling Without Age.
Prix à partir de
6.390,00 €
Après tests comparatifs, le nihola Family a été désigné meilleur vélo cargo à trois roues pour le transport d'enfants par le journal danois Politiken et par le Fietsersbond, l'union des cyclistes néerlandais. La référence des triporteurs familiaux — avec le choix de la couleur de caisse.
Prix à partir de
3.294,00 €
Le nihola Low est le vélo cargo idéal des personnes âgées, à mobilité réduite ou en rééducation : son tube central abaissé le rend facile à enjamber, et son coffre cylindrique le garde à peine plus long qu'un vélo classique.
Prix à partir de
3.119,00 €
Le nihola Rehab est équipé d'un avant transparent, et sa capote de pluie possède une grande fenêtre : deux caractéristiques qui offrent à l'enfant une belle vue dégagée pendant le trajet.
Prix à partir de
2.940,00 €
La Posterbike offre la même conduite stable et agile que les autres nihola, mise au service de votre communication : elle affiche votre publicité et transporte votre matériel promotionnel partout en ville.
Prix à partir de
2.722,00 €
Le nihola Dog est pensé pour promener votre chien en toute sécurité dans sa cabine — et il peut aussi recevoir une banquette enfants : le compagnon à quatre pattes et les petits voyagent ensemble.
Prix à partir de
2.999,00 €