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01 · Structure
02 · Assemblage

Hand Made / sur mesure

Un vélo cargo préparé pour vos besoins et à vos mesures.

Le présent vélo-cargo a été fabriqué pour l’association des commerçants de Sants à Barcelone.

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Comprendre vos besoins

02

Établir les bonnes bases du projet

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Ajouter accessoires et sécurité

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Monter, ajuster et effectuer la pose de votre image

Aucun prix automatique: chaque projet sur mesure est étudié, chiffré et confirmé avant toute commande.

Décrivez votre projet

Projet Sants–Les Corts

Un vélo cargo préparé pour vos besoins et à vos mesures.

Le présent vélo-cargo a été fabriqué pour l’association des commerçants de Sants à Barcelone. Découvrez les étapes de sa construction, de la structure à sa mise en service.

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Étape 01

Structure

Mesure, découpe et ajustement du contreplaqué phénolique traité sur le châssis.

Dossier matière

Le contreplaqué phénolique, mais qu’est-ce donc ?

Le contreplaqué phénolique est constitué de plusieurs plis de bois assemblés avec une résine phénolique, puis pressés à chaud pour former un panneau rigide et durable. Après l’assemblage, chaque surface est poncée à plusieurs reprises, puis vernie afin d’obtenir une finition régulière et résistante.

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Étape 01

Assemblage des panneaux

Les panneaux sont mesurés, ajustés et assemblés directement sur le châssis, sans marquage visible sur les plaques.

01

Résistance à l’humidité

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Résistance à l’usure

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Adapté aux usages intensifs

Comprendre et entretenir

Batteries de vélos cargo électriques

La batterie stocke l’énergie qui alimente l’assistance électrique. Sa capacité, exprimée en Wh, influence l’autonomie, mais le poids transporté, le relief, le niveau d’assistance, la pression des pneus, le vent et la température comptent tout autant.

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Étape 01

Comment ça marche ?

Une batterie lithium-ion fournit de l’énergie au moteur par l’intermédiaire du contrôleur. Le système de gestion interne surveille la charge, la température et les cellules. Il faut toujours utiliser le chargeur et les composants compatibles avec la marque et le modèle.

01

Comment ça marche ?

Une batterie lithium-ion fournit de l’énergie au moteur par l’intermédiaire du contrôleur. Le système de gestion interne surveille la charge, la température et les cellules. Il faut toujours utiliser le chargeur et les composants compatibles avec la marque et le modèle.

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Longévité

La capacité diminue progressivement avec l’âge, les cycles et les conditions d’utilisation. À titre de repère, Shimano annonce encore environ 80 % après 500 charges et 60 % après 1 000 charges. La durée réelle dépend fortement du stockage et de la chaleur.

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État et maintenance

Un diagnostic en atelier contrôle notamment la capacité restante, les cycles, les erreurs, le chargeur, les contacts, la fixation et le logiciel. Une baisse brutale d’autonomie, une charge anormale, un boîtier endommagé ou une forte chauffe doivent être contrôlés rapidement.

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Capacité et potentiel

Les Wh mesurent l’énergie disponible : 500 Wh ne garantissent pas un kilométrage fixe. Pour préserver la batterie, évitez le stockage vide ou constamment à 100 %, gardez-la au sec et au frais, et stockez-la autour de 30 à 70 % selon les recommandations du fabricant.

Conseil sécurité : n’ouvrez jamais une batterie et n’utilisez pas un chargeur non compatible. Une batterie gonflée, fissurée, ayant subi un choc important, dégageant une odeur ou chauffant anormalement doit être isolée et contrôlée par un professionnel.

Notre savoir-faire

Installation de motorisation

Plus de 150 moteurs ont été installés par nos soins. Chaque transformation suit une méthode précise, depuis l’adaptation du châssis jusqu’à la pose et au contrôle de la motorisation.

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Étape 01

Découpe du châssis

Découpe précise de la zone destinée à recevoir la motorisation, en respectant la géométrie du cadre.

Personnalisation client

Toiture en métal léger

Conception et fabrication d’une toiture pyramidale légère, montée sur une structure adaptée au triporteur et habillée aux couleurs du client.

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Étape 01

Châssis prêts

Sélection et préparation des bases avant leur adaptation au projet.

Premier exemple d'une longue série

Modèles personnalisés

Ce premier modèle ouvre une série de réalisations entièrement personnalisées. Le caisson en panneau phénolique est rehaussé d'un habillage en Formica bleu cyan et blanc. Cette matière exige une découpe, un collage et une finition particulièrement précis, mais apporte un résultat résistant, facile à entretenir et du plus bel effet.

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Étape 01

Préparation du caisson

Montage du volume en panneau phénolique et préparation des couvercles avant la pose de la finition.

Réalisation professionnelle en aluminium

Une caisse conçue pour un artisan boulanger

Ce véhicule professionnel est équipé d’une caisse en aluminium aménagée sur deux niveaux et d’une double porte avant. La fermeture à clé et les charnières métalliques renforcées sécurisent les produits pendant les tournées.

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Étape 01

Étude sur plan

Les dimensions, les volumes intérieurs et les accès sont définis avant la fabrication afin d’adapter la caisse au métier de l’artisan.