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Fiche produit

Douze CyclesCargo Verso 600

Biporteur professionnel développé par Douze Cycles avec Toyota pour la livraison urbaine durable : plateforme avant modulaire, moteur central Yamaha et composants dimensionnés pour un usage intensif.

  • 2,50 m · plateforme 600 mm
  • Yamaha PW-X3 · 85 Nm
  • Batterie 500 Wh · jusqu'à 100 km
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Douze Cycles Cargo Verso 600
Vélos cargoÉlectriquesCaisse avant

Caractéristiques essentielles

Biporteur professionnel développé par Douze Cycles avec Toyota pour la livraison urbaine durable : plateforme avant modulaire, moteur central Yamaha et composants dimensionnés pour un usage intensif.

  • • 2,50 m · plateforme 600 mm
  • • Yamaha PW-X3 · 85 Nm
  • • Batterie 500 Wh · jusqu'à 100 km
  • • Freins Tektro 4 pistons

Prix à partir de

2.495,00 €

TVA incluse

Crédit possible
Sur commande — délai confirmé avant validation

Couleurs disponibles

Caractéristiques constructeur (Douze Cycles × Toyota). Configuration et disponibilité confirmées avant commande.

Né de la collaboration entre Douze Cycles et Toyota, le Cargo Verso est un biporteur électrique qui associe capacité de transport, confort de conduite et élégance. Un vélo cargo conçu aussi bien pour les déplacements quotidiens que pour transporter des charges importantes sans renoncer au plaisir de rouler.

DOUZE, comme douze années durant lesquelles cette société fabrique des vélos-cargos innovants, performants et adaptés aux usages du quotidien. Depuis quelques années, elle a lancé sa gamme de biporteurs, de très bonne facture et disponible dans un choix de couleurs exceptionnel. DOUZE : le produit idéal pour les familles et les professionnels de la mobilité durable.

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Accessoires

Aucun pour l’instant. Les accessoires compatibles avec ce vélo sont présentés en bas de page, après les photos.

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Total de la configuration

2 495,00 €

Biporteur professionnel développé par Douze Cycles avec Toyota pour la livraison urbaine durable : plateforme avant modulaire, moteur central Yamaha et composants dimensionnés pour un usage intensif.

Batterie : capacité à confirmer

Comprendre le moteur et la batterie en 30 secondes

250 W

La puissance

C’est la puissance légale en Europe : tous les vélos électriques homologués affichent 250 W. Ce n’est donc pas elle qui fait la différence entre deux vélos.

Les Nm

Le couple, en newton-mètres

La vraie force du moteur : celle qui vous pousse au démarrage et dans les côtes, vélo chargé. Pour un cargo familial, visez 60 Nm et plus ; 80 Nm et plus grimpe tout, même chargé.

Les Wh

Le réservoir, en wattheures

La taille du réservoir d’énergie : plus il y a de wattheures, plus vous allez loin. La distance réelle dépend du terrain et de la charge — voyez la jauge ci-dessous.

Jusqu’où va la batterie ? Choisissez votre route

La capacité exacte de ce modèle est à confirmer : choisissez une capacité pour voir l’ordre de grandeur.

LégerExigeant

Affinez avec le curseur : la charge transportée, l’assistance utilisée et la météo comptent autant que la pente.

Usage urbain courant

≈ 45 km

avec 500 Wh

Ville avec quelques côtes, assistance intermédiaire, un enfant ou les courses.

Pourquoi du vert au rouge ? Plus on va vers le rouge, plus le moteur travaille : les côtes, le poids transporté, l’assistance forte, le vent et le froid consomment davantage. La même batterie qui fait environ 65 km dans le vert en fait nettement moins dans le rouge.

Estimation indicative et arrondie, pour comparer : l’autonomie réelle dépend aussi du vélo, du moteur, du cycliste et de l’entretien. Décrivez-nous votre trajet, nous vous conseillons la batterie et le couple qu’il vous faut.

Quel est mon besoin, pour mon usage quotidien ?

Indiquez votre usage : le moteur et la batterie nécessaires se dessinent. Plus les jauges montent vers le rouge, plus votre usage demande de force et d’autonomie.

Relief du trajet

Moteur · force

— 40— 60— 85— 120— 160 Nm

≈ 80 Nm

couple conseillé

Batterie · réserve

— 300— 500— 750— 1000 Wh

≈ 275 Wh

capacité conseillée

Estimation indicative, avec 30 % de réserve pour ne pas finir la journée batterie vide et tenir compte du froid. Décrivez-nous votre trajet : nous vous confirmons le bon choix.

Comprendre : batterie, moteur et autonomie

La batterie = le réservoir

Sa capacité se mesure en wattheures (Wh) : la tension (V) multipliée par les ampères-heures (Ah). Plus de Wh, c’est plus de kilomètres entre deux recharges, mais ni plus de vitesse, ni plus de force.

Le moteur = la force

Ce qui compte, c’est le couple, en newtons-mètres (Nm) : il fait la différence au démarrage, en côte et avec des enfants ou une charge. Pour un vélo à assistance électrique, la loi européenne limite la puissance à 250 W et coupe l’assistance à 25 km/h : la vitesse assistée maximale est donc la même pour tous ; un moteur plus coupleux l’atteint plus facilement, même chargé.

L’autonomie = votre usage

Avec la même batterie, l’autonomie varie beaucoup selon le niveau d’assistance choisi (d’Eco à Turbo), le relief, le poids transporté, la vitesse moyenne, le vent, le gonflage des pneus et le froid, qui réduit la capacité.

Capacités de charge

  • Plateforme avant de 600 mm, sur un vélo de 2,50 m de long
  • Volume de caisse en option : 300 litres
  • Porte-bagages arrière : 35 kg
  • Longueur hors-tout 2,50 m
  • Cycliste de 155 à 195 cm

Motorisation et batterie

  • Moteur central Yamaha PW-X3, 250 W, 85 Nm
  • Batterie amovible de 500 Wh
  • Autonomie annoncée jusqu'à 100 km
  • Charge complète en environ 4 heures sur prise standard

Transmission

  • Dérailleur Shimano Cues, 10 vitesses · chaîne Shimano Linkglide renforcée
  • Freins à disque hydrauliques Tektro M750 à 4 pistons (180 mm avant, 203 mm arrière)
  • Fourche suspendue, débattement 80 mm

Cadre et équipement

  • Cadre en aluminium moulé recyclé, fabriqué en France
  • Roues 20" avant / 26" arrière · pneus Schwalbe Pick-Up 2.35"
  • Éclairage Busch & Müller IQ-XS avant et arrière
  • Garde-boue inclus · poids environ 60 kg

En vidéo

Toyota Cargo Verso : premier contact avec le vélo biporteur fabriqué par Douze Cycles — Transition Vélo.

Deux longueurs

Verso 600 et Verso 850

Le Cargo Verso existe en deux longueurs : 2,50 m pour le 600 et 2,75 m pour le 850. La silhouette en transparence montre ce que la version 850 ajoute.

Moteur Yamaha PW-X3

Moteur central Yamaha PW-X3 : 250 W homologués et 85 Nm de couple, placé au pédalier. C’est le couple, et non la puissance, qui démarre le vélo chargé et grimpe les côtes.

Galerie

Pour compléter votre vélo

Accessoires compatibles avec le Douze Cycles Cargo Verso 600

Uniquement des accessoires qui se montent sur ce vélo. Cochez ceux qui vous intéressent : ils s’ajoutent à votre configuration.

  • Siège enfant Wide Box
    Siège enfant Wide Box

    Siège spécifique à la caisse Wide Box, qui tire parti de son volume intérieur pour transporter les enfants en sécurité.

    290 €
  • Caisse alu Pro H
    Caisse alu Pro H

    Caisse en aluminium de grande capacité pour un usage professionnel intensif.

    1 688 €
  • Caisse EPP 600 Famille
    Caisse EPP 600 Famille

    Caisse en polypropylène expansé pour la plateforme avant : légère, isolante et résistante aux chocs, dans sa version familiale.

    980 €
  • Caisse EPP 600 Pro
    Caisse EPP 600 Pro

    La même caisse EPP en version professionnelle, pour les tournées de livraison et le transport de marchandises.

    780 €
  • Caisse Wide Box + housse souple
    Caisse Wide Box + housse souple

    La caisse Wide Box livrée avec sa housse souple, pour abriter le chargement sans ajouter de poids.

    962 €
  • Plancher Pro 850 × 600 mm
    Plancher Pro 850 × 600 mm

    Plateau avant rigide de 850 × 600 mm pour transporter caisses, matériel ou livraisons volumineuses.

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Avez-vous des questions ? Nous y répondons.

Écrivez-nous en deux lignes : nous vous répondons nous-mêmes, depuis l'atelier de Barcelone.

info@happycargobike.com

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