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V2 SHIMANO

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Vélos cargoDeux rouesFamille

Prix à partir de

4.680,00 €

TVA incluse

Crédit possible

Sur commande — délai confirmé avant validation

Le vélo-cargo aux possibilités infinies Choisissez une longueur de cadre avant, la forme du cadre arrière, la couleur et tous les composants de votre vélo à la carte. Les configurations possibles sont indénombrables, il suffit de choisir parmi les équipements compatibles. Pour transporter les enfants ou disposer d’une caisse verrouillable, le Douze V2 sait tout faire. Vous êtes unique, votre V2 aussi ! Deux longueurs Deux formes de cadre Moteur EP8 cargo Batterie 504 / 630 Wh Séparable en 2 parties Assemblé en France

DOUZE, comme douze années durant lesquelles cette société fabrique des vélos-cargos innovants, performants et adaptés aux usages du quotidien. Depuis quelques années, elle a lancé sa gamme de biporteurs, de très bonne facture et disponible dans un choix de couleurs exceptionnel. DOUZE : le produit idéal pour les familles et les professionnels de la mobilité durable.

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Total de la configuration

4 680,00 €

Info sur le produit

Cette fiche rassemble les informations disponibles pour comparer ce produit, vérifier sa configuration et préparer votre commande.

Option Happy Cargo Bike

Électrifier ce vélo, selon vos besoins

Ce vélo est vendu sans moteur ni batterie. Nous pouvons l’équiper d’un kit électrique à votre mesure : vous choisissez la puissance du moteur et la capacité de la batterie selon votre usage. Faisabilité confirmée selon le modèle.

Puissance du moteur

125 W250 W300 W400 W500 W

Jusqu’à 250 W : vélo à assistance électrique au sens de la loi européenne, assistance jusqu’à 25 km/h.

Au-delà de 250 W, le vélo n’est plus un vélo à assistance électrique au sens de la loi : son utilisation relève de l’entière responsabilité du client.

Capacité de la batterie (Wh = volts × ampères-heures)

Tension	11 Ah	13 Ah	16 Ah	17 Ah	19 Ah	20 Ah
36 V	396 Wh	468 Wh	576 Wh	612 Wh	684 Wh	720 Wh
48 V	528 Wh	624 Wh	768 Wh	816 Wh	912 Wh	960 Wh

Plus la capacité est grande, plus vous roulez loin entre deux recharges.

Vélo prêt à être électrifié — on calcule ensemble

Vous avez ce vélo, prêt à recevoir son moteur. Une fois électrifié : vitesse assistée limitée à 25 km/h (c’est la loi, pour tous), moteur 250 W homologué — et c’est le couple, en newton-mètres, qui fera la vraie différence au démarrage et dans les côtes. Beaucoup d’enfants à bord ? De la charge ? Répondez à trois questions.

1 · Qui transportez-vous ?

2 · Votre terrain ?

3 · Vos trajets ?

Notre recommandation

Moteur 250 W · visez 60 à 70 Nm · batterie 48 V 17 Ah (≈ 816 Wh)

Nos kits vont de 125 à 500 W : au-delà de 250 W, l’usage est réservé au terrain privé, sous votre responsabilité — nous vous le dirons franchement si votre besoin le justifie.

Écrivez-nous via le formulaire — nous vous répondrons et vous rappellerons par téléphone ou par WhatsApp

Quel est mon besoin, pour mon usage quotidien ?

Indiquez votre usage : le moteur et la batterie nécessaires se dessinent. Plus les jauges montent vers le rouge, plus votre usage demande de force et d’autonomie.

Distance par jour : 15 kmPoids du cycliste : 75 kgEnfants et chargement : 40 kg

Relief du trajet

Moteur · force

— 40— 60— 85— 120— 160 Nm

≈ 80 Nm

couple conseillé

Batterie · réserve

— 300— 500— 750— 1000 Wh

≈ 275 Wh

capacité conseillée

Estimation indicative, avec 30 % de réserve pour ne pas finir la journée batterie vide et tenir compte du froid. Décrivez-nous votre trajet : nous vous confirmons le bon choix.

Comprendre : batterie, moteur et autonomie

La batterie = le réservoir

Sa capacité se mesure en wattheures (Wh) : la tension (V) multipliée par les ampères-heures (Ah). Plus de Wh, c’est plus de kilomètres entre deux recharges, mais ni plus de vitesse, ni plus de force.

Le moteur = la force

Ce qui compte, c’est le couple, en newtons-mètres (Nm) : il fait la différence au démarrage, en côte et avec des enfants ou une charge. Pour un vélo à assistance électrique, la loi européenne limite la puissance à 250 W et coupe l’assistance à 25 km/h : la vitesse assistée maximale est donc la même pour tous ; un moteur plus coupleux l’atteint plus facilement, même chargé.

L’autonomie = votre usage

Avec la même batterie, l’autonomie varie beaucoup selon le niveau d’assistance choisi (d’Eco à Turbo), le relief, le poids transporté, la vitesse moyenne, le vent, le gonflage des pneus et le froid, qui réduit la capacité.

Le bon moteur et la bonne batterie dépendent de votre trajet (relief, distance, charge, passagers) : nous les choisissons ensemble lors de votre demande.

Type et utilisation

• Vélos cargo
• Deux roues
• Famille

Configuration disponible

• Longueur de L'avant 600mm — 4.680 €
• Longueur de L'avant 800mm — 4.824 €
• Forme du Cadre Arrière Messenger — 0 €
• Forme du Cadre Arrière Traveller — 0 €
• Transmission Deore 10v — 0 €
• Transmission Cues Di2 — 588 €
• Transmission Nexus 5 Di2 Courroie GATES — 984 €

Commande et disponibilité

• Sur commande — délai confirmé avant validation
• Prix TTC : 4.680,00 €

Galerie

Avez-vous des questions ? Nous y répondons.

Biporteur modulaire à caisse avant de 850 mm : direction par câbles 2×2, freins hydrauliques à disques de 180 mm et configuration adaptable pour enfants ou charge volumineuse.

Prix à partir de

2.215,00 €

Crédit possible

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