Le longtail le plus compact du marché (176 cm) en version électrique : moteur pédalier 250 W / 80 Nm à capteur de couple, batterie 520 Wh, éclairage branché sur la batterie avec feu stop au freinage. Deux enfants à l'arrière, chargement à l'avant, garde-boue et béquille double de série.
Le couple en Nm indique principalement la force disponible au démarrage et dans les côtes. L’autonomie dépend aussi de la batterie, du poids transporté, du relief, des pneus et du niveau d’assistance.
Total de la configuration
2 690,00 €
Info sur le produit
Le longtail le plus compact du marché (176 cm) en version électrique : moteur pédalier 250 W / 80 Nm à capteur de couple, batterie 520 Wh, éclairage branché sur la batterie avec feu stop au freinage. Deux enfants à l'arrière, chargement à l'avant, garde-boue et béquille double de série.
Batterie de ce vélo
Capacité520 Wh
Jusqu’où va cette batterie ? Déplacez le curseur
LégerExigeant
Usage urbain courant
≈ 45 km
avec 520 Wh
Ville avec quelques côtes, assistance intermédiaire, un enfant ou les courses.
Pourquoi du vert au rouge ? Plus on va vers le rouge, plus le moteur travaille : les côtes, le poids transporté, l’assistance forte, le vent et le froid consomment davantage. La même batterie qui fait environ 65 km dans le vert en fait nettement moins dans le rouge.
Estimation indicative et arrondie, pour comparer : l’autonomie réelle dépend aussi du vélo, du moteur, du cycliste et de l’entretien. Décrivez-nous votre trajet, nous vous la confirmons.
Quel est mon besoin, pour mon usage quotidien ?
Indiquez votre usage : le moteur et la batterie nécessaires se dessinent. Plus les jauges montent vers le rouge, plus votre usage demande de force et d’autonomie.
Relief du trajet
Moteur · force
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
couple conseillé
Batterie · réserve
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacité conseillée
La batterie de ce vélo (520 Wh) couvre ce besoin quotidien.
Le trait pointillé sur les jauges indique ce vélo.
Estimation indicative, avec 30 % de réserve pour ne pas finir la journée batterie vide et tenir compte du froid. Décrivez-nous votre trajet : nous vous confirmons le bon choix.
Comprendre : batterie, moteur et autonomie
La batterie = le réservoir
Sa capacité se mesure en wattheures (Wh) : la tension (V) multipliée par les ampères-heures (Ah). Plus de Wh, c’est plus de kilomètres entre deux recharges, mais ni plus de vitesse, ni plus de force.
Le moteur = la force
Ce qui compte, c’est le couple, en newtons-mètres (Nm) : il fait la différence au démarrage, en côte et avec des enfants ou une charge. Pour un vélo à assistance électrique, la loi européenne limite la puissance à 250 W et coupe l’assistance à 25 km/h : la vitesse assistée maximale est donc la même pour tous ; un moteur plus coupleux l’atteint plus facilement, même chargé.
L’autonomie = votre usage
Avec la même batterie, l’autonomie varie beaucoup selon le niveau d’assistance choisi (d’Eco à Turbo), le relief, le poids transporté, la vitesse moyenne, le vent, le gonflage des pneus et le froid, qui réduit la capacité.
Batterie d’origine, prévue par le fabricant pour ce vélo.
Type et utilisation
• Vélos cargo
• Électriques
• Deux roues
Configuration disponible
• Configuration standard — options confirmées avant commande
Certainement le vélo cargo longtail le plus court du marché : 176 cm pour transporter deux enfants à l'arrière et les courses à l'avant. Roues de 20 pouces, cadre acier CrMo 4130, transmission Microshift 9 vitesses, freins à disques hydrauliques. Existe aussi en version prête à électrifier (E-Bike Ready) ou en kit cadre.
