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TRICYCLE À DOUBLE SUSPENSION ETNNIC FST EVO

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TRICYCLE À DOUBLE SUSPENSION ETNNIC FST EVO
Tricycle adulte

Prix à partir de

6.595,00 €

TVA incluse

Crédit possible
Sur commande — délai confirmé avant validation

Notre modèle le plus radical, le nouveau FST Evo, est un tricycle électrique à suspension intégrale qui vous permet de rouler sur tous types de routes et de chemins de terre. Grâce à sa suspension, les bosses ne seront plus un problème ! Le modèle Adventure est équipé de pneus de 2,35 pouces. Ludique et sportif Moteur central 250 W 95 Nm Dérailleur arrière Shimano 9 vitesses Autonomie jusqu'à 120 km Un modèle tout-suspendu conçu pour le plaisir du tout-terrain. Disponible en deux versions : ADVENTURE (pneus à crampons de 2,35 pouces) et FAT (pneus de 4 pouces de large). Double suspension pour absorber tous les chocs. Spécifications Poids : 32 kg Cadre : Aluminium série 6000 Peinture : Revêtement en poudre polyuréthane (cuit au four) Jeu de direction : Ahead 1 1/8" Potence : Aluminium réglable Guidon : Aluminium, double rehausse Poignées : Caoutchouc avec vis ou marron rétro Sonnette : Minimaliste Leviers de frein : Hydrauliques Bengal avec blocage Répartition du freinage : Répartiteur hydraulique Pneus : SCHWALBE Smart Sam 20x2,35" Chambres à air : SCHWALBE AV7 Jantes : MACH1 Aluminium Tige de selle télescopique Selle Selle San Marco Bioaktive Collier de selle en aluminium 40 mm Manette de vitesses Shimano Sora R3000 9 vitesses Pignon moteur intégré Chaîne Shimano HG53 Moyeux de frein avant hydrauliques Bengal (2 x 160 mm) Moyeu de frein arrière hydraulique Bengal (160 mm) Moyeu arrière Shimano M475 Garde-boue arrière SKS Germany Pédalier et plateau E-Central 36 dents Pédales BMX en aluminium haute adhérence Moteur Bafang M510 250 W 48 V 95 Nm Batterie ETNNIC 16 Ah 48 V Contrôleur de moteur intégré Gâchette d'accélérateur Éclairage intégré

ⓘ Comprendre ce moteur · Shimano 9 vitesses

Couple moteur95 Nm

Puissance nominale250 W

45 Nm · urbain80 Nm · familial120 Nm · forte charge160 Nm · professionnel

Forte charge et relief

Le couple en Nm indique principalement la force disponible au démarrage et dans les côtes. L’autonomie dépend aussi de la batterie, du poids transporté, du relief, des pneus et du niveau d’assistance.

Choisissez votre version

Total de la configuration

6 695,00 €

Info sur le produit

Cette fiche rassemble les informations disponibles pour comparer ce produit, vérifier sa configuration et préparer votre commande.

Option Happy Cargo Bike

Électrifier ce vélo, selon vos besoins

Ce vélo est vendu sans moteur ni batterie. Nous pouvons l’équiper d’un kit électrique à votre mesure : vous choisissez la puissance du moteur et la capacité de la batterie selon votre usage. Faisabilité confirmée selon le modèle.

Puissance du moteur

125 W250 W300 W400 W500 W

Jusqu’à 250 W : vélo à assistance électrique au sens de la loi européenne, assistance jusqu’à 25 km/h.

Au-delà de 250 W, le vélo n’est plus un vélo à assistance électrique au sens de la loi : son utilisation relève de l’entière responsabilité du client.

Capacité de la batterie (Wh = volts × ampères-heures)

Tension11 Ah13 Ah16 Ah17 Ah19 Ah20 Ah
36 V396 Wh468 Wh576 Wh612 Wh684 Wh720 Wh
48 V528 Wh624 Wh768 Wh816 Wh912 Wh960 Wh

Plus la capacité est grande, plus vous roulez loin entre deux recharges.

Vélo prêt à être électrifié — on calcule ensemble

Vous avez ce vélo, prêt à recevoir son moteur. Une fois électrifié : vitesse assistée limitée à 25 km/h (c’est la loi, pour tous), moteur 250 W homologué — et c’est le couple, en newton-mètres, qui fera la vraie différence au démarrage et dans les côtes. Beaucoup d’enfants à bord ? De la charge ? Répondez à trois questions.

1 · Qui transportez-vous ?

2 · Votre terrain ?

3 · Vos trajets ?

Notre recommandation

Moteur 250 W · visez 60 à 70 Nm · batterie 48 V 17 Ah (≈ 816 Wh)

Nos kits vont de 125 à 500 W : au-delà de 250 W, l’usage est réservé au terrain privé, sous votre responsabilité — nous vous le dirons franchement si votre besoin le justifie.

Quel est mon besoin, pour mon usage quotidien ?

Indiquez votre usage : le moteur et la batterie nécessaires se dessinent. Plus les jauges montent vers le rouge, plus votre usage demande de force et d’autonomie.

Relief du trajet

Moteur · force

— 40— 60— 85— 120— 160 Nm

≈ 80 Nm

couple conseillé

Batterie · réserve

— 300— 500— 750— 1000 Wh

≈ 275 Wh

capacité conseillée

Estimation indicative, avec 30 % de réserve pour ne pas finir la journée batterie vide et tenir compte du froid. Décrivez-nous votre trajet : nous vous confirmons le bon choix.

Comprendre : batterie, moteur et autonomie

La batterie = le réservoir

Sa capacité se mesure en wattheures (Wh) : la tension (V) multipliée par les ampères-heures (Ah). Plus de Wh, c’est plus de kilomètres entre deux recharges, mais ni plus de vitesse, ni plus de force.

Le moteur = la force

Ce qui compte, c’est le couple, en newtons-mètres (Nm) : il fait la différence au démarrage, en côte et avec des enfants ou une charge. Pour un vélo à assistance électrique, la loi européenne limite la puissance à 250 W et coupe l’assistance à 25 km/h : la vitesse assistée maximale est donc la même pour tous ; un moteur plus coupleux l’atteint plus facilement, même chargé.

L’autonomie = votre usage

Avec la même batterie, l’autonomie varie beaucoup selon le niveau d’assistance choisi (d’Eco à Turbo), le relief, le poids transporté, la vitesse moyenne, le vent, le gonflage des pneus et le froid, qui réduit la capacité.

Le bon moteur et la bonne batterie dépendent de votre trajet (relief, distance, charge, passagers) : nous les choisissons ensemble lors de votre demande.

Type et utilisation

  • • Tricycle adulte

Configuration disponible

  • • Avec Sacoche Avant — 6.695 €
  • • Sans Accesoires — 6.595 €
  • • Avec Système Pendulaire — 6.795 €
  • • A Sacoche et Système Pendulaire — 6.895 €

Commande et disponibilité

  • • Sur commande — délai confirmé avant validation
  • • Prix TTC : 6.595,00 €

Galerie

Avez-vous des questions ? Nous y répondons.

Écrivez-nous en deux lignes : nous vous répondons nous-mêmes, depuis l'atelier de Barcelone.

info@happycargobike.com

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