Vous cherchez un moyen de vous déplacer librement sans sacrifier la stabilité ni le confort ? Le tricycle électrique pliable ETNNIC est conçu pour les adultes qui souhaitent retrouver le plaisir de la mobilité en toute confiance.
Le tricycle le plus léger et le plus pliable
Moteur central 250 W 85 Nm
Dérailleur intégré Shimano 8 vitesses
Autonomie jusqu'à 80 km
Se plie et se déplie en quelques secondes pour un transport facile
L'un des tricycles les plus légers du marché
Le tricycle pliant le plus stable
Spécifications
Poids : 26,5 kg
Cadre en aluminium série 6000
Potence pliante ETNNIC en aluminium
Guidon VTT double hauteur en aluminium
Pneus SCHWALBE Big Apple 20 x 2,15
Pneus SCHWALBE AV7
Jantes double paroi en aluminium noir
Tige de selle en aluminium 31,6 x 360 mm
Selle SELLE SAN MARCO Bioactive
Manette de vitesses Shimano Nexus 8 vitesses
Freins avant hydrauliques BENGAL 2 x 140 mm
Frein à rouleau SHIMANO NEXUS
Dérailleur arrière Shimano Nexus 8 vitesses
Garde-boue SKS Germany
Pédales pliantes
Bafang Moteur électrique E-Central 250 W
Batterie ETNNIC E02 16 Ah 36 V
Activateur d'accélérateur en option
Autonomie jusqu'à 80 km
Le couple en Nm indique principalement la force disponible au démarrage et dans les côtes. L’autonomie dépend aussi de la batterie, du poids transporté, du relief, des pneus et du niveau d’assistance.
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Total de la configuration
5 095,00 €
Info sur le produit
Cette fiche rassemble les informations disponibles pour comparer ce produit, vérifier sa configuration et préparer votre commande.
Option Happy Cargo Bike
Électrifier ce vélo, selon vos besoins
Ce vélo est vendu sans moteur ni batterie. Nous pouvons l’équiper d’un kit électrique à votre mesure : vous choisissez la puissance du moteur et la capacité de la batterie selon votre usage. Faisabilité confirmée selon le modèle.
Puissance du moteur
125 W250 W300 W400 W500 W
Jusqu’à 250 W : vélo à assistance électrique au sens de la loi européenne, assistance jusqu’à 25 km/h.
Au-delà de 250 W, le vélo n’est plus un vélo à assistance électrique au sens de la loi : son utilisation relève de l’entière responsabilité du client.
Capacité de la batterie (Wh = volts × ampères-heures)
Tension
11 Ah
13 Ah
16 Ah
17 Ah
19 Ah
20 Ah
36 V
396 Wh
468 Wh
576 Wh
612 Wh
684 Wh
720 Wh
48 V
528 Wh
624 Wh
768 Wh
816 Wh
912 Wh
960 Wh
Plus la capacité est grande, plus vous roulez loin entre deux recharges.
Vélo prêt à être électrifié — on calcule ensemble
Vous avez ce vélo, prêt à recevoir son moteur. Une fois électrifié : vitesse assistée limitée à 25 km/h (c’est la loi, pour tous), moteur 250 W homologué — et c’est le couple, en newton-mètres, qui fera la vraie différence au démarrage et dans les côtes. Beaucoup d’enfants à bord ? De la charge ? Répondez à trois questions.
1 · Qui transportez-vous ?
2 · Votre terrain ?
3 · Vos trajets ?
Notre recommandation
Moteur 250 W · visez 60 à 70 Nm · batterie 48 V 17 Ah (≈ 816 Wh)
Nos kits vont de 125 à 500 W : au-delà de 250 W, l’usage est réservé au terrain privé, sous votre responsabilité — nous vous le dirons franchement si votre besoin le justifie.
Indiquez votre usage : le moteur et la batterie nécessaires se dessinent. Plus les jauges montent vers le rouge, plus votre usage demande de force et d’autonomie.
Relief du trajet
Moteur · force
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
couple conseillé
Batterie · réserve
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacité conseillée
Estimation indicative, avec 30 % de réserve pour ne pas finir la journée batterie vide et tenir compte du froid. Décrivez-nous votre trajet : nous vous confirmons le bon choix.
Comprendre : batterie, moteur et autonomie
La batterie = le réservoir
Sa capacité se mesure en wattheures (Wh) : la tension (V) multipliée par les ampères-heures (Ah). Plus de Wh, c’est plus de kilomètres entre deux recharges, mais ni plus de vitesse, ni plus de force.
Le moteur = la force
Ce qui compte, c’est le couple, en newtons-mètres (Nm) : il fait la différence au démarrage, en côte et avec des enfants ou une charge. Pour un vélo à assistance électrique, la loi européenne limite la puissance à 250 W et coupe l’assistance à 25 km/h : la vitesse assistée maximale est donc la même pour tous ; un moteur plus coupleux l’atteint plus facilement, même chargé.
L’autonomie = votre usage
Avec la même batterie, l’autonomie varie beaucoup selon le niveau d’assistance choisi (d’Eco à Turbo), le relief, le poids transporté, la vitesse moyenne, le vent, le gonflage des pneus et le froid, qui réduit la capacité.
Le bon moteur et la bonne batterie dépendent de votre trajet (relief, distance, charge, passagers) : nous les choisissons ensemble lors de votre demande.
Type et utilisation
• Tricycle adulte
Configuration disponible
• Avec Sacoche — 5.095 €
• Sans Accessoires — 4.995 €
Commande et disponibilité
• Sur commande — délai confirmé avant validation
• Prix TTC : 4.995,00 €
Galerie
Avez-vous des questions ? Nous y répondons.
Écrivez-nous en deux lignes : nous vous répondons nous-mêmes, depuis l'atelier de Barcelone.
info@happycargobike.com
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Notre modèle le plus radical, le nouveau FST Evo, est un tricycle électrique à suspension intégrale qui vous permet de rouler sur tous types de routes et de chemins de terre. Grâce à sa suspension, les bosses ne seront plus un problème !
Le modèle Adventure est équipé de pneus de 2,35 pouces.
Ludique et sportif
Moteur central 250 W 95 Nm
Dérailleur arrière Shimano 9 vitesses
Autonomie jusqu'à 120 km
Un modèle tout-suspendu conçu pour le plaisir du tout-terrain.
Disponible en deux versions : ADVENTURE (pneus à crampons de 2,35 pouces) et FAT (pneus de 4 pouces de large). Double suspension pour absorber tous les chocs.
Spécifications
Poids : 32 kg
Cadre : Aluminium série 6000
Peinture : Revêtement en poudre polyuréthane (cuit au four)
Jeu de direction : Ahead 1 1/8"
Potence : Aluminium réglable
Guidon : Aluminium, double rehausse
Poignées : Caoutchouc avec vis ou marron rétro
Sonnette : Minimaliste
Leviers de frein : Hydrauliques Bengal avec blocage
Répartition du freinage : Répartiteur hydraulique
Pneus : SCHWALBE Smart Sam 20x2,35"
Chambres à air : SCHWALBE AV7
Jantes : MACH1 Aluminium
Tige de selle télescopique
Selle Selle San Marco Bioaktive
Collier de selle en aluminium 40 mm
Manette de vitesses Shimano Sora R3000 9 vitesses
Pignon moteur intégré
Chaîne Shimano HG53
Moyeux de frein avant hydrauliques Bengal (2 x 160 mm)
Moyeu de frein arrière hydraulique Bengal (160 mm)
Moyeu arrière Shimano M475
Garde-boue arrière SKS Germany
Pédalier et plateau E-Central 36 dents
Pédales BMX en aluminium haute adhérence
Moteur Bafang M510 250 W 48 V 95 Nm
Batterie ETNNIC 16 Ah 48 V
Contrôleur de moteur intégré
Gâchette d'accélérateur
Éclairage intégré
Avec les tricycles électriques pour adultes Version 2.0, la mobilité indépendante n'est plus limitée par le terrain ni par l'effort. Leur design ergonomique et leur puissante assistance électrique vous offrent la liberté de choisir votre itinéraire, que ce soit pour profiter du grand air ou pour vos trajets quotidiens.
Etnnic 2.0
Moteur central 250 W
Dérailleur Shimano 9 vitesses intégré au moyeu
Jusqu'à 80 km d'autonomie
Le modèle le plus simple, l'une de nos premières créations.
Disponible en trois versions : CITY (pneus lisses), ADVENTURE (pneus à crampons de 2,35") et FAT (pneus de 4") de large.
Un prix plus compétitif, des équipements haut de gamme et un design qui ne passe pas inaperçu.
Caractéristiques techniques
Poids : 26 kg (CITY) | 27 kg (ADVENTURE) | 31 kg (FAT)
Cadre : Aluminium série 6000
Peinture : Revêtement en poudre polyuréthane (cuite au four)
Jeu de direction : Système RSS Ride Smooth, débattement de 150 N avec vérin à gaz
Potence : Aluminium réglable
Cintre : Cintre VTT double relevé en aluminium
Poignées : Caoutchouc avec vis ou poignées marron rétro
Sonnette : Minimaliste
Manette de frein : E-Cent ETNNIC avec blocage
Répartition du freinage : Répartiteur hydraulique
Pneus : Version VILLE : 20 x 2,15
Pneus : Version AVENTURE : 20 x 2,35
Pneus : Version FAT : 20 x 4"
Chambres à air : SCHWALBE AV7
Jantes : Aluminium noir
Tige de selle : Tige de selle suspendue en aluminium 31,6 x 360 mm
Selle : SELLE SAN MARCO Bioaktive
Collier de selle : Aluminium 40 mm
Dérailleur arrière : SHIMANO SORA R3000 Transmission 9 vitesses
Manettes de vitesses : SHIMANO SORA SLC 6000 9V
Boîtier de pédalier intégré
Chaîne SHIMANO HG53 9V
Freins avant hydrauliques BENGAL 2x140 mm
Frein arrière SHIMANO M375, disque SHIMANO RT56 160 mm
Moyeu arrière SHIMANO M475
Garde-boues avant et arrière SKS Germany
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Pédales VTT haute adhérence
Moteur Bafang E-Central 250 W
Batterie ETNNIC E02 16 Ah 36 V
Contrôleur de moteur intégré 16 A
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