Nihola FLEX2: estabilidad, sencillez y accesibilidad
El Nihola FLEX2 cuenta con el sistema de dirección estable y probado que da su reputación a Nihola desde hace más de veinte años.
Admite una silla de ruedas de 73 cm de anchura máxima. Su capota puede inclinarse hacia atrás y se retira fácilmente, sin ninguna herramienta. El soporte delantero se maneja con sencillez y garantiza la perfecta estabilidad del triciclo durante la subida y la bajada de la silla de ruedas.
Un compromiso concreto con Cycling Without Age
Nihola Cycles apoya activamente la misión y las acciones de Cycling Without Age – En bici sin edad.
Por cada modelo Nihola Taxi o Nihola FLEX2 vendido a una de las delegaciones de la asociación, Nihola destina directamente una aportación económica a Cycling Without Age.
Animamos a las distintas delegaciones de la asociación a elegir triciclos cuya compra contribuya a sostener su misión, se trate o no de un modelo Nihola. Este compromiso solidario constituye, de hecho, uno de los fundamentos mismos de la acción de Cycling Without Age.
Total de la configuración
6390,00 €
Información del producto
Esta ficha reúne la información disponible para comparar este producto, comprobar su configuración y preparar el pedido.
Opción Happy Cargo Bike
Electrificar esta bicicleta, según sus necesidades
Esta bicicleta se vende sin motor ni batería. Podemos equiparla con un kit eléctrico a su medida: usted elige la potencia del motor y la capacidad de la batería según su uso. Viabilidad confirmada según el modelo.
Potencia del motor
125 W250 W300 W400 W500 W
Hasta 250 W: bicicleta de pedaleo asistido según la ley europea, asistencia hasta 25 km/h.
Por encima de 250 W, la bicicleta deja de ser una bicicleta de pedaleo asistido según la ley: su uso es responsabilidad exclusiva del cliente.
Capacidad de la batería (Wh = voltios × amperios hora)
Tensión
11 Ah
13 Ah
16 Ah
17 Ah
19 Ah
20 Ah
36 V
396 Wh
468 Wh
576 Wh
612 Wh
684 Wh
720 Wh
48 V
528 Wh
624 Wh
768 Wh
816 Wh
912 Wh
960 Wh
Cuanto mayor es la capacidad, más lejos llega entre dos cargas.
Bicicleta preparada para electrificar — lo calculamos juntos
Usted tiene esta bicicleta, lista para recibir su motor. Una vez electrificada: velocidad asistida limitada a 25 km/h (es la ley, para todos), motor homologado de 250 W — y es el par, en newton metro, lo que marcará la verdadera diferencia al arrancar y en las cuestas. ¿Muchos niños a bordo? ¿Carga? Responda a tres preguntas.
1 · ¿A quién transporta?
2 · ¿Su terreno?
3 · ¿Sus trayectos?
Nuestra recomendación
Motor 250 W · busque entre 60 y 70 Nm · batería 48 V 17 Ah (≈ 816 Wh)
Nuestros kits van de 125 a 500 W: por encima de 250 W, el uso queda reservado a terrenos privados, bajo su responsabilidad — se lo diremos con franqueza si su necesidad lo justifica.
Indique su uso: el motor y la batería necesarios se dibujan. Cuanto más suben los indicadores hacia el rojo, más fuerza y autonomía exige su uso.
Relieve del trayecto
Motor · fuerza
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
par recomendado
Batería · reserva
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacidad recomendada
Estimación orientativa, con un 30 % de reserva para no terminar el día con la batería vacía y tener en cuenta el frío. Descríbanos su trayecto: le confirmamos la elección adecuada.
Entender: batería, motor y autonomía
La batería = el depósito
Su capacidad se mide en vatios hora (Wh): la tensión (V) multiplicada por los amperios hora (Ah). Más Wh significa más kilómetros entre dos cargas, pero ni más velocidad ni más fuerza.
El motor = la fuerza
Lo que cuenta es el par, en newton metro (Nm): marca la diferencia al arrancar, en las cuestas y con niños o carga. Para una bicicleta de pedaleo asistido, la ley europea limita la potencia a 250 W y corta la asistencia a 25 km/h: la velocidad asistida máxima es la misma para todas; un motor con más par la alcanza con más facilidad, incluso cargado.
La autonomía = su uso
Con la misma batería, la autonomía varía mucho según el nivel de asistencia elegido (de Eco a Turbo), el desnivel, el peso transportado, la velocidad media, el viento, el inflado de los neumáticos y el frío, que reduce la capacidad.
El motor y la batería adecuados dependen de su trayecto (desnivel, distancia, carga, pasajeros): los elegimos juntos cuando nos haga su solicitud.
Tipo y utilización
Configuración disponible
• Configuración estándar — opciones confirmadas antes del pedido
Pedido y disponibilidad
• Bajo pedido — plazo confirmado antes de validar
• Precio IVA incluido : 6.390,00 €
Galería
¿Tiene alguna pregunta? Le respondemos.
Escríbanos en dos líneas: le respondemos nosotros mismos, desde el taller de Barcelona.
info@happycargobike.com
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