L'original: l'encreuament d'una BMX i una cargo bike, viu i lleuger, amb el gran rack davanter solidari al quadre i un centre de gravetat molt baix. Rodes de 20 polzades, quadre d'acer CrMo. La versió recomanada entre 1,70 m i 1,90 m. Disponible també en E-Bike Ready o en kit de quadre.
Trieu la versió
Total de la configuració
1 290,00 €
Informació del producte
Aquesta fitxa reuneix la informació disponible per comparar el producte, comprovar-ne la configuració i preparar la comanda.
Opció Happy Cargo Bike
Electrificar aquesta bicicleta, segons les vostres necessitats
Aquesta bicicleta es ven sense motor ni bateria. Us la podem equipar amb un kit elèctric a la vostra mida: vós escolliu la potència del motor i la capacitat de la bateria segons el vostre ús. Viabilitat confirmada segons el model.
Potència del motor
125 W250 W300 W400 W500 W
Fins a 250 W: bicicleta de pedaleig assistit segons la llei europea, assistència fins a 25 km/h.
Per sobre de 250 W, la bicicleta deixa de ser una bicicleta de pedaleig assistit segons la llei: el seu ús és responsabilitat exclusiva del client.
Capacitat de la bateria (Wh = volts × ampers hora)
Tensió
11 Ah
13 Ah
16 Ah
17 Ah
19 Ah
20 Ah
36 V
396 Wh
468 Wh
576 Wh
612 Wh
684 Wh
720 Wh
48 V
528 Wh
624 Wh
768 Wh
816 Wh
912 Wh
960 Wh
Com més gran és la capacitat, més lluny arribeu entre dues càrregues.
Bicicleta a punt per electrificar — ho calculem junts
Teniu aquesta bicicleta, a punt per rebre el motor. Un cop electrificada: velocitat assistida limitada a 25 km/h (és la llei, per a tothom), motor homologat de 250 W — i és el parell, en newtons metre, el que marcarà la diferència real en arrencar i a les pujades. Molts infants a bord? Càrrega? Responeu tres preguntes.
1 · Qui transporteu?
2 · El vostre terreny?
3 · Els vostres trajectes?
La nostra recomanació
Motor 250 W · busqueu entre 60 i 70 Nm · bateria 48 V 17 Ah (≈ 816 Wh)
Els nostres kits van de 125 a 500 W: per sobre de 250 W, l’ús queda reservat a terrenys privats, sota la vostra responsabilitat — us ho direm amb franquesa si la vostra necessitat ho justifica.
Indiqueu el vostre ús: el motor i la bateria necessaris es dibuixen. Com més pugen els indicadors cap al vermell, més força i autonomia demana el vostre ús.
Relleu del trajecte
Motor · força
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
parell recomanat
Bateria · reserva
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacitat recomanada
Estimació orientativa, amb un 30 % de reserva per no acabar el dia amb la bateria buida i tenir en compte el fred. Descriviu-nos el vostre trajecte: us confirmem l’elecció adequada.
Entendre: bateria, motor i autonomia
La bateria = el dipòsit
La seva capacitat es mesura en watts hora (Wh): la tensió (V) multiplicada pels ampers hora (Ah). Més Wh vol dir més quilòmetres entre dues càrregues, però ni més velocitat ni més força.
El motor = la força
El que compta és el parell, en newtons metre (Nm): marca la diferència en arrencar, a les pujades i amb infants o càrrega. Per a una bicicleta de pedaleig assistit, la llei europea limita la potència a 250 W i talla l’assistència a 25 km/h: la velocitat assistida màxima és la mateixa per a totes; un motor amb més parell l’assoleix amb més facilitat, fins i tot carregat.
L’autonomia = el vostre ús
Amb la mateixa bateria, l’autonomia varia molt segons el nivell d’assistència escollit (d’Eco a Turbo), el desnivell, el pes transportat, la velocitat mitjana, el vent, l’inflat dels pneumàtics i el fred, que en redueix la capacitat.
El motor i la bateria adequats depenen del vostre trajecte (desnivell, distància, càrrega, passatgers): els escollim junts quan ens feu la sol·licitud.
Tipus i ús
• Cargo bikes
• Manual
• Dues rodes
Configuració disponible
• Mecànica 9 Velocitats — 1 290,00 €
• E-Bike Ready (a Punt per Electrificar) — 1 190,00 €
• Kit Quadre amb Rack — 690,00 €
Comanda i disponibilitat
• Sota comanda — termini confirmat abans de validar
• Preu IVA inclòs : 690,00 €
Galeria
Teniu cap pregunta? Us responem.
Escriviu-nos en dues línies: us responem nosaltres mateixos, des del taller de Barcelona.
info@happycargobike.com
Altres articles del proveïdor
Le Petit Porteur e Longtail
Cargo bikesElèctriquesDues rodes
La longtail més compacta del mercat (176 cm) en versió elèctrica: motor de pedaler de 250 W / 80 Nm amb sensor de parell, bateria de 520 Wh, il·luminació connectada a la bateria amb llum de fre. Dos infants al darrere, càrrega al davant, parafangs i cavallet doble de sèrie.
El porteur compacte original en versió elèctrica: motor de pedaler de 250 W / 80 Nm amb sensor de parell i bateria de 520 Wh per afrontar totes les pujades, fins i tot carregat. Gran rack davanter solidari al quadre, rodes de 20 polzades, frens de disc hidràulics.
El format petit fet per a la ciutat, en versió elèctrica: motor de pedaler de 250 W / 80 Nm, bateria de 520 Wh, posició accessible des d'1,50 m. Rack davanter solidari al quadre, rodes de 20 polzades, frens hidràulics.
Segurament la cargo bike longtail més curta del mercat: 176 cm per portar dos infants al darrere i la compra al davant. Rodes de 20 polzades, quadre d'acer CrMo 4130, transmissió Microshift de 9 velocitats, frens de disc hidràulics. Disponible també en versió preparada per electrificar (E-Bike Ready) o en kit de quadre.
El més compacte de la família: 5 cm més curt que l'OG, selló a 75 cm del terra com a mínim, pensat per a persones d'1,50 m a 1,80 m. Un quadre d'una gran rigidesa, rodes de 20 polzades i el mateix rack davanter que l'OG. Disponible també en E-Bike Ready o en kit de quadre.