El formato pequeño hecho para la ciudad, en versión eléctrica: motor de pedalier de 250 W / 80 Nm, batería de 520 Wh, posición accesible desde 1,50 m. Rack delantero solidario al cuadro, ruedas de 20 pulgadas, frenos hidráulicos.
El par en Nm indica sobre todo la fuerza disponible al arrancar y subir pendientes. La autonomía también depende de la batería, la carga, el terreno, los neumáticos y la asistencia.
Total de la configuración
2 490,00 €
Información del producto
Esta ficha reúne la información disponible para comparar este producto, comprobar su configuración y preparar el pedido.
Batería de esta bicicleta
Capacidad520 Wh
Entender el motor y la batería en 30 segundos
250 W
La potencia
Es la potencia legal en Europa: todas las bicicletas eléctricas homologadas indican 250 W. Por eso no es lo que marca la diferencia entre dos bicicletas.
Los Nm
El par, en newton metro
La verdadera fuerza del motor: la que le impulsa al arrancar y en las cuestas, con la bicicleta cargada. Para una bicicleta de carga familiar, busque 60 Nm o más; con 80 Nm o más se sube todo, incluso cargado.
520 Wh
El depósito, en vatios hora
El tamaño del depósito de energía: cuantos más vatios hora, más lejos llega. La distancia real depende del terreno y de la carga — vea el indicador de abajo.
¿Hasta dónde llega esta batería? Elija su ruta
LigeroExigente
Ajuste con el cursor: la carga transportada, la asistencia utilizada y el tiempo cuentan tanto como la pendiente.
Uso urbano habitual
≈ 45 km
con 520 Wh
Ciudad con algunas cuestas, asistencia intermedia, un niño o la compra.
¿Por qué del verde al rojo? Cuanto más se acerca al rojo, más trabaja el motor: las cuestas, el peso transportado, la asistencia fuerte, el viento y el frío consumen más. La misma batería que hace unos 65 km en el verde hace bastante menos en el rojo.
Estimación orientativa y redondeada, para comparar: la autonomía real depende también de la bicicleta, del motor, del ciclista y del mantenimiento. Descríbanos su trayecto y le aconsejamos la batería y el par que necesita.
¿Qué necesito para mi uso diario?
Indique su uso: el motor y la batería necesarios se dibujan. Cuanto más suben los indicadores hacia el rojo, más fuerza y autonomía exige su uso.
Relieve del trayecto
Motor · fuerza
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
par recomendado
Batería · reserva
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacidad recomendada
La batería de esta bicicleta (520 Wh) cubre esta necesidad diaria.
La línea discontinua en los indicadores señala esta bicicleta.
Estimación orientativa, con un 30 % de reserva para no terminar el día con la batería vacía y tener en cuenta el frío. Descríbanos su trayecto: le confirmamos la elección adecuada.
Entender: batería, motor y autonomía
La batería = el depósito
Su capacidad se mide en vatios hora (Wh): la tensión (V) multiplicada por los amperios hora (Ah). Más Wh significa más kilómetros entre dos cargas, pero ni más velocidad ni más fuerza.
El motor = la fuerza
Lo que cuenta es el par, en newton metro (Nm): marca la diferencia al arrancar, en las cuestas y con niños o carga. Para una bicicleta de pedaleo asistido, la ley europea limita la potencia a 250 W y corta la asistencia a 25 km/h: la velocidad asistida máxima es la misma para todas; un motor con más par la alcanza con más facilidad, incluso cargado.
La autonomía = su uso
Con la misma batería, la autonomía varía mucho según el nivel de asistencia elegido (de Eco a Turbo), el desnivel, el peso transportado, la velocidad media, el viento, el inflado de los neumáticos y el frío, que reduce la capacidad.
Batería de origen, prevista por el fabricante para esta bicicleta.
Tipo y utilización
• Cargo bikes
• Eléctricas
• Dos ruedas
Configuración disponible
• Configuración estándar — opciones confirmadas antes del pedido
Pedido y disponibilidad
• Bajo pedido — plazo confirmado antes de validar
• Precio IVA incluido : 2 490,00 €
Galería
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Cargo bikesEléctricasDos ruedas
La longtail más compacta del mercado (176 cm) en versión eléctrica: motor de pedalier de 250 W / 80 Nm con sensor de par, batería de 520 Wh, iluminación conectada a la batería con luz de freno. Dos niños detrás, carga delante, guardabarros y caballete doble de serie.
El porteador compacto original en versión eléctrica: motor de pedalier de 250 W / 80 Nm con sensor de par y batería de 520 Wh para afrontar todas las cuestas, incluso cargado. Gran rack delantero solidario al cuadro, ruedas de 20 pulgadas, frenos de disco hidráulicos.
Seguramente la cargo bike longtail más corta del mercado: 176 cm para llevar dos niños detrás y la compra delante. Ruedas de 20 pulgadas, cuadro de acero CrMo 4130, transmisión Microshift de 9 velocidades, frenos de disco hidráulicos. Disponible también en versión lista para electrificar (E-Bike Ready) o en kit de cuadro.
El original: el cruce entre una BMX y una cargo bike, vivo y ligero, con su gran rack delantero solidario al cuadro y su centro de gravedad muy bajo. Ruedas de 20 pulgadas, cuadro de acero CrMo. La versión recomendada entre 1,70 m y 1,90 m. Disponible también en E-Bike Ready o en kit de cuadro.
El más compacto de la familia: 5 cm más corto que el OG, sillín a 75 cm del suelo como mínimo, pensado para personas de 1,50 m a 1,80 m. Un cuadro de gran rigidez, ruedas de 20 pulgadas y el mismo rack delantero que el OG. Disponible también en E-Bike Ready o en kit de cuadro.
