La Cargobike DeLight Nova Dog és un tricicle elèctric per transportar un gos, infants o càrrega. La seva caixa Nova rentable incorpora una porta davantera per al gos i bancs desmuntables.
Motor central Ananda 250 W · 110 Nm
Bateria Samsung/LG 36 V · 19,6 Ah · 705 Wh
Frens de disc hidràulics reforçats davant i darrere, amb fre d’estacionament
La Cargobike DeLight Nova Dog és un tricicle elèctric per transportar un gos, infants o càrrega. La seva caixa Nova rentable incorpora una porta davantera per al gos i bancs desmuntables.
• Motor central Ananda 250 W · 110 Nm
• Bateria Samsung/LG 36 V · 19,6 Ah · 705 Wh
• Frens de disc hidràulics reforçats davant i darrere, amb fre d’estacionament
• Shimano Altus de 8 velocitats · fins a 4 places infantils amb panell davanter estàndard
Preu a partir de
5.399,00 €
IVA inclòs
Sota comanda — termini confirmat abans de validar
La disponibilitat, la prova i la configuració es confirmen amb Happy Cargo Bike abans de la comanda.
Fitxa tricicle cargo.
Accessoris
Cap de moment. Els accessoris compatibles amb aquesta bicicleta es presenten al final de la pàgina, després de les fotos.
La Cargobike DeLight Nova Dog és un tricicle elèctric per transportar un gos, infants o càrrega. La seva caixa Nova rentable incorpora una porta davantera per al gos i bancs desmuntables.
Bateria: capacitat per confirmar
Entendre el motor i la bateria en 30 segons
250 W
La potència
És la potència legal a Europa: totes les bicicletes elèctriques homologades indiquen 250 W. Per tant, no és el que marca la diferència entre dues bicicletes.
Els Nm
El parell, en newtons metre
La veritable força del motor: la que us empeny en arrencar i a les pujades, amb la bicicleta carregada. Per a una bicicleta de càrrega familiar, busqueu 60 Nm o més; amb 80 Nm o més es puja tot, fins i tot carregat.
Els Wh
El dipòsit, en watts hora
La mida del dipòsit d’energia: com més watts hora, més lluny arribeu. La distància real depèn del terreny i de la càrrega — vegeu l’indicador de sota.
Fins on arriba la bateria? Trieu la vostra ruta
La capacitat exacta d’aquest model està per confirmar: trieu una capacitat per veure’n l’ordre de magnitud.
LleugerExigent
Afineu amb el cursor: la càrrega transportada, l’assistència utilitzada i el temps compten tant com el pendent.
Ús urbà habitual
≈ 45 km
amb 500 Wh
Ciutat amb algunes pujades, assistència intermèdia, un infant o la compra.
Per què del verd al vermell? Com més a prop del vermell, més treballa el motor: les pujades, el pes transportat, l’assistència forta, el vent i el fred consumeixen més. La mateixa bateria que fa uns 65 km en el verd en fa força menys en el vermell.
Estimació orientativa i arrodonida, per comparar: l’autonomia real depèn també de la bicicleta, del motor, del ciclista i del manteniment. Descriviu-nos el vostre trajecte i us aconsellem la bateria i el parell que necessiteu.
Què necessito per al meu ús diari?
Indiqueu el vostre ús: el motor i la bateria necessaris es dibuixen. Com més pugen els indicadors cap al vermell, més força i autonomia demana el vostre ús.
Relleu del trajecte
Motor · força
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
parell recomanat
Bateria · reserva
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacitat recomanada
Estimació orientativa, amb un 30 % de reserva per no acabar el dia amb la bateria buida i tenir en compte el fred. Descriviu-nos el vostre trajecte: us confirmem l’elecció adequada.
Entendre: bateria, motor i autonomia
La bateria = el dipòsit
La seva capacitat es mesura en watts hora (Wh): la tensió (V) multiplicada pels ampers hora (Ah). Més Wh vol dir més quilòmetres entre dues càrregues, però ni més velocitat ni més força.
El motor = la força
El que compta és el parell, en newtons metre (Nm): marca la diferència en arrencar, a les pujades i amb infants o càrrega. Per a una bicicleta de pedaleig assistit, la llei europea limita la potència a 250 W i talla l’assistència a 25 km/h: la velocitat assistida màxima és la mateixa per a totes; un motor amb més parell l’assoleix amb més facilitat, fins i tot carregat.
L’autonomia = el vostre ús
Amb la mateixa bateria, l’autonomia varia molt segons el nivell d’assistència escollit (d’Eco a Turbo), el desnivell, el pes transportat, la velocitat mitjana, el vent, l’inflat dels pneumàtics i el fred, que en redueix la capacitat.
Motor i bateria
Motor central Ananda M110: 250 W i 110 Nm
Bateria Samsung/LG de 36 V, 19,6 Ah i 705 Wh
Bateria extraïble i bloquejable al compartiment posterior; es pot carregar instal·lada
Autonomia indicativa anunciada: fins a 50 km segons càrrega, relleu i assistència
Frens i transmissió
Frens de disc hidràulics Bengal reforçats davant i darrere
Fre d’estacionament per estabilitzar el tricicle durant la càrrega
Canvi extern Shimano Altus de 8 velocitats
Llums automàtics i port USB al manillar
Caixa i capacitats
Caixa Nova de plàstic resistent i rentable, amb terra metàl·lic drenant
Porta davantera transparent per a l’accés del gos
Amb porta per a gos: banc posterior i 2 places amb cinturó
Amb el panell davanter estàndard inclòs: fins a 4 places infantils amb cinturó
Càrrega de caixa: 100 kg; càrrega del ciclista: 100 kg
