La Cargobike DeLight Nova Dog es un triciclo eléctrico para transportar perro, niños o carga. Su caja Nova lavable incorpora una puerta delantera para el perro y bancos desmontables.
Motor central Ananda 250 W · 110 Nm
Batería Samsung/LG 36 V · 19,6 Ah · 705 Wh
Frenos de disco hidráulicos reforzados delante y detrás, con freno de estacionamiento
La Cargobike DeLight Nova Dog es un triciclo eléctrico para transportar perro, niños o carga. Su caja Nova lavable incorpora una puerta delantera para el perro y bancos desmontables.
• Motor central Ananda 250 W · 110 Nm
• Batería Samsung/LG 36 V · 19,6 Ah · 705 Wh
• Frenos de disco hidráulicos reforzados delante y detrás, con freno de estacionamiento
• Shimano Altus de 8 velocidades · hasta 4 plazas infantiles con panel delantero estándar
Precio a partir de
5.399,00 €
IVA incluido
Bajo pedido — plazo confirmado antes de validar
Disponibilidad, prueba y configuración se confirman con Happy Cargo Bike antes del pedido.
Ficha triciclo cargo.
Accesorios
Ninguno por ahora. Los accesorios compatibles con esta bicicleta se presentan al final de la página, después de las fotos.
La Cargobike DeLight Nova Dog es un triciclo eléctrico para transportar perro, niños o carga. Su caja Nova lavable incorpora una puerta delantera para el perro y bancos desmontables.
Batería: capacidad por confirmar
Entender el motor y la batería en 30 segundos
250 W
La potencia
Es la potencia legal en Europa: todas las bicicletas eléctricas homologadas indican 250 W. Por eso no es lo que marca la diferencia entre dos bicicletas.
Los Nm
El par, en newton metro
La verdadera fuerza del motor: la que le impulsa al arrancar y en las cuestas, con la bicicleta cargada. Para una bicicleta de carga familiar, busque 60 Nm o más; con 80 Nm o más se sube todo, incluso cargado.
Los Wh
El depósito, en vatios hora
El tamaño del depósito de energía: cuantos más vatios hora, más lejos llega. La distancia real depende del terreno y de la carga — vea el indicador de abajo.
¿Hasta dónde llega la batería? Elija su ruta
La capacidad exacta de este modelo está por confirmar: elija una capacidad para ver el orden de magnitud.
LigeroExigente
Ajuste con el cursor: la carga transportada, la asistencia utilizada y el tiempo cuentan tanto como la pendiente.
Uso urbano habitual
≈ 45 km
con 500 Wh
Ciudad con algunas cuestas, asistencia intermedia, un niño o la compra.
¿Por qué del verde al rojo? Cuanto más se acerca al rojo, más trabaja el motor: las cuestas, el peso transportado, la asistencia fuerte, el viento y el frío consumen más. La misma batería que hace unos 65 km en el verde hace bastante menos en el rojo.
Estimación orientativa y redondeada, para comparar: la autonomía real depende también de la bicicleta, del motor, del ciclista y del mantenimiento. Descríbanos su trayecto y le aconsejamos la batería y el par que necesita.
¿Qué necesito para mi uso diario?
Indique su uso: el motor y la batería necesarios se dibujan. Cuanto más suben los indicadores hacia el rojo, más fuerza y autonomía exige su uso.
Relieve del trayecto
Motor · fuerza
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
par recomendado
Batería · reserva
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacidad recomendada
Estimación orientativa, con un 30 % de reserva para no terminar el día con la batería vacía y tener en cuenta el frío. Descríbanos su trayecto: le confirmamos la elección adecuada.
Entender: batería, motor y autonomía
La batería = el depósito
Su capacidad se mide en vatios hora (Wh): la tensión (V) multiplicada por los amperios hora (Ah). Más Wh significa más kilómetros entre dos cargas, pero ni más velocidad ni más fuerza.
El motor = la fuerza
Lo que cuenta es el par, en newton metro (Nm): marca la diferencia al arrancar, en las cuestas y con niños o carga. Para una bicicleta de pedaleo asistido, la ley europea limita la potencia a 250 W y corta la asistencia a 25 km/h: la velocidad asistida máxima es la misma para todas; un motor con más par la alcanza con más facilidad, incluso cargado.
La autonomía = su uso
Con la misma batería, la autonomía varía mucho según el nivel de asistencia elegido (de Eco a Turbo), el desnivel, el peso transportado, la velocidad media, el viento, el inflado de los neumáticos y el frío, que reduce la capacidad.
Motor y batería
Motor central Ananda M110: 250 W y 110 Nm
Batería Samsung/LG de 36 V, 19,6 Ah y 705 Wh
Batería extraíble y con cierre en el compartimento trasero; se puede cargar instalada
Autonomía indicativa anunciada: hasta 50 km según carga, terreno y asistencia
Frenos y transmisión
Frenos de disco hidráulicos Bengal reforzados delante y detrás
Freno de estacionamiento para estabilizar el triciclo durante la carga
Cambio externo Shimano Altus de 8 velocidades
Luces automáticas y puerto USB en el manillar
Caja y capacidades
Caja Nova de plástico resistente y lavable, con suelo metálico drenante
Puerta delantera transparente para el acceso del perro
Con puerta para perro: banco trasero y 2 plazas con cinturón
Con el panel delantero estándar incluido: hasta 4 plazas infantiles con cinturón
