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Accesorios / Neumáticos y cámaras
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Camara HUTCHINSON - 350 X 28-42
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Neumáticos y cámaras

Camara HUTCHINSON – 350 X 28-42

Camara NEWTON 14″ X 1.75 / 2.125
Vista Rápida

Neumáticos y cámaras

Camara NEWTON 14″ X 1.75 / 2.125

Camara MITAS 700X25/35C ( 25/37-622/635) AV40
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Neumáticos y cámaras

Camara MITAS 700X25/35C ( 25/37-622/635) AV40

Camara MITAS 28" FV80 700X18/25C
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Neumáticos y cámaras

Camara MITAS 28″ FV80 700X18/25C

Camara MITAS válvula 12.5" sv90/90
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Neumáticos y cámaras

Camara MITAS válvula 12.5″ sv90/90

Camara MICHELIN K4 AIRSTOP 10 '' / 12 '' válvula presta
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Neumáticos y cámaras

Camara MICHELIN K4 AIRSTOP 10 » / 12 » válvula presta

Camara Vee Ruber motorcycle 2.25 / 2.50-19  TR4
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Neumáticos y cámaras

Camara Vee Ruber motorcycle 2.25 / 2.50-19  TR4

Camara MITAS válvula curvada 90 / 45 12.5x1.5-2.1 
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Neumáticos y cámaras

Camara MITAS válvula curvada 90 / 45 12.5×1.5-2.1 

Neumático DMR Transition 24"
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Neumáticos y cámaras

Neumático DMR Transition 24″

Neumático KENDA 24" x 1.75 franja blanco
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Neumáticos y cámaras

Neumático KENDA 24″ x 1.75 franja blanco

Neumático Michelin City J franja blanco
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Neumáticos y cámaras

Neumático Michelin City J franja blanco

Neumático Michelin Dinamic sport  700x25C franja blanco
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Neumáticos y cámaras

Neumático Michelin Dinamic sport 700x25C franja blanco

  • 1
  • 2
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Comunicado de prensa

Babboe, en la tormenta!

Tras una investigación iniciada a finales de 2023, la Autoridad neerlandesa de Seguridad Alimentaria y de los Productos de Consumo (NVWA) ha obligado al fabricante Babboe a dejar de vender todas sus bicicletas de carga, eléctricas o no, porque su seguridad no está suficientemente garantizada.

Se trata de una serie de testimonios que ponen en duda la seguridad de las bicicletas de carga de la marca, que evidentemente podrían poner en peligro tanto al conductor como a los niños transportados.
"Según la (NVWA), en los últimos años la empresa no ha actuado ante los informes de roturas de cuadros, ni ha notificado a la NVWA como exige la ley", explica la autoridad en su página web.
Las bicicletas de carga podrán volver a ponerse a la venta una vez que se haya demostrado suficientemente que son seguras, en particular mediante una documentación técnica completa. Babboe no es la única empresa en el punto de mira; según la NVWA, se han hecho algunas denuncias sobre otras marcas y se examinarán para determinar si merecen una investigación más a fondo.

Babboe dispone ahora de unos días más para facilitar a la NVWA información adicional que pueda afectar al alcance de la retirada.
Una vez procesada esta información, la NVWA la notificará a las autoridades supervisoras de todos los demás Estados miembros de la UE a través del sistema europeo de notificación Safety Gate.

Los reguladores europeos recibirán esta notificación y podrán entonces adoptar la medida impuesta por los Países Bajos o emitir una reacción contraria.

Por lo que respecta a Happy Cargo Bike, distribuidor de la marca Babboe en España desde 2015, hasta la fecha de 2024 han sido solo tres las bicicletas de carga a las que se les ha roto el cuadro, dos modelos triciclo (BIG) y uno (E-City). Babboe nunca nos informó de ningún defecto oculto!
Por el momento, sólo Holanda está afectada por la retirada de varios modelos.
A título informativo, sólo el fabricante es responsable y tiene la obligación de cumplir con las normas de seguridad en vigor en Europa.

Las garantías en vigor siguen siendo válidas! Les mantendremos informados de la evolución de este importante revés económico, tanto para el fabricante como para sus concesionarios.

También realizaremos una inspección gratuita del estado del bastidor de los vehículos de la marca para todos nuestros clientes que lo deseen.

Atentamente

Happy Cargo Bike

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Debido a múltiples factores que impactan a muchas industrias, nos vemos obligados a ajustar nuestros precios diariamente como distribuidores o revendedores. Por estos motivos los precios presentados o indicados en nuestras paginas WEB, como las ofertas de precios (proforma y otros) pueden variar de un día a otro debido la fluctuación de los mercados y principalmente en materia de transporte.
La necesidad de este aumento de precio se debe a lo siguiente:
• Incremento significativo en nuestros costos de proveedores
• Impacto global sobre la escasez de materias primas
• Aumento de los costos de transporte y mano de obra

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