Una longtail eléctrica compacta para llevar a una o dos personas y adaptar la bici a la vida familiar, la compra o el transporte diario.
• 1 a 2 pasajeros
• Carga total máxima: 200 kg
• Motor Shimano EP5 · batería 504 Wh
• Frenos de disco hidráulicos Magura
Precio a partir de
3.299,00 €
IVA incluido
Bajo pedido — plazo confirmado antes de validar
Colores disponibles
Los accesorios mostrados a continuación son las opciones previstas para la Yuba Kombi EP5.
Longtail eléctrico compacto para los desplazamientos diarios. El motor central Shimano EP5 de 60 Nm y la batería de 504 Wh ofrecen una asistencia suave y silenciosa. El portaequipajes trasero admite hasta dos pasajeros y la carga total autorizada alcanza los 200 kg.
El par en Nm indica sobre todo la fuerza disponible al arrancar y subir pendientes. La autonomía también depende de la batería, la carga, el terreno, los neumáticos y la asistencia.
✨100 € en accesorios incluidos en las longtails eléctricas✨
Hasta el 31 de octubre de 2026 incluido
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Accesorios
Ninguno por ahora. Los accesorios compatibles con esta bicicleta se presentan al final de la página, después de las fotos.
Una longtail eléctrica compacta para llevar a una o dos personas y adaptar la bici a la vida familiar, la compra o el transporte diario.
Batería de esta bicicleta
Capacidad504 Wh
Entender el motor y la batería en 30 segundos
250 W
La potencia
Es la potencia legal en Europa: todas las bicicletas eléctricas homologadas indican 250 W. Por eso no es lo que marca la diferencia entre dos bicicletas.
60 Nm
El par, en newton metro
La verdadera fuerza del motor: la que le impulsa al arrancar y en las cuestas, con la bicicleta cargada. Para una bicicleta de carga familiar, busque 60 Nm o más; con 80 Nm o más se sube todo, incluso cargado.
30Esta bicicleta: 60 Nm100
504 Wh
El depósito, en vatios hora
El tamaño del depósito de energía: cuantos más vatios hora, más lejos llega. La distancia real depende del terreno y de la carga — vea el indicador de abajo.
¿Hasta dónde llega esta batería? Elija su ruta
LigeroExigente
Ajuste con el cursor: la carga transportada, la asistencia utilizada y el tiempo cuentan tanto como la pendiente.
Uso urbano habitual
≈ 45 km
con 504 Wh
Ciudad con algunas cuestas, asistencia intermedia, un niño o la compra.
¿Por qué del verde al rojo? Cuanto más se acerca al rojo, más trabaja el motor: las cuestas, el peso transportado, la asistencia fuerte, el viento y el frío consumen más. La misma batería que hace unos 65 km en el verde hace bastante menos en el rojo.
Estimación orientativa y redondeada, para comparar: la autonomía real depende también de la bicicleta, del motor, del ciclista y del mantenimiento. Descríbanos su trayecto y le aconsejamos la batería y el par que necesita.
¿Qué necesito para mi uso diario?
Indique su uso: el motor y la batería necesarios se dibujan. Cuanto más suben los indicadores hacia el rojo, más fuerza y autonomía exige su uso.
Relieve del trayecto
Motor · fuerza
— 40— 60— 85— 120— 160 Nm
≈ 80 Nm
par recomendado
Batería · reserva
— 300— 500— 750— 1000 Wh
≈ 275 Wh
capacidad recomendada
El motor de esta bicicleta (60 Nm) irá justo para este uso: hablémoslo juntos.
La batería de esta bicicleta (504 Wh) cubre esta necesidad diaria.
La línea discontinua en los indicadores señala esta bicicleta.
Estimación orientativa, con un 30 % de reserva para no terminar el día con la batería vacía y tener en cuenta el frío. Descríbanos su trayecto: le confirmamos la elección adecuada.
Entender: batería, motor y autonomía
La batería = el depósito
Su capacidad se mide en vatios hora (Wh): la tensión (V) multiplicada por los amperios hora (Ah). Más Wh significa más kilómetros entre dos cargas, pero ni más velocidad ni más fuerza.
El motor = la fuerza
Lo que cuenta es el par, en newton metro (Nm): marca la diferencia al arrancar, en las cuestas y con niños o carga. Para una bicicleta de pedaleo asistido, la ley europea limita la potencia a 250 W y corta la asistencia a 25 km/h: la velocidad asistida máxima es la misma para todas; un motor con más par la alcanza con más facilidad, incluso cargado.
La autonomía = su uso
Con la misma batería, la autonomía varía mucho según el nivel de asistencia elegido (de Eco a Turbo), el desnivel, el peso transportado, la velocidad media, el viento, el inflado de los neumáticos y el frío, que reduce la capacidad.
Batería de origen, prevista por el fabricante para esta bicicleta.
Asiento acolchado e impermeable que se fija en el portaequipajes trasero.
50 €
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Escríbanos en dos líneas: le respondemos nosotros mismos, desde el taller de Barcelona.
info@happycargobike.com
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